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Le Grand Paris Express

Société des Grands Projets
Les exigences définies dans les cahiers des charges du Grand Paris Express reflètent l'ampleur du projet d'infrastructure : un réseau métropolitain en expansion de 220 km, doublant ainsi la longueur du réseau existant, et la création de plus de soixante nouvelles gares. Ces gares seront opérationnelles entre 2024 et 2030, inscrivant ainsi le Grand Paris Express dans une nouvelle ère grâce à quatre nouvelles lignes de métro : les lignes 15, 16, 17 et 18. Ce chantier colossal symbolise le passage d'un modèle de lignes radiales, reliant le cœur de la capitale à la région parisienne, à un réseau métropolitain étendu au-delà du périphérique. Celui-ci connecte les différentes villes et quartiers du Grand Paris, encourageant un développement pluri-centrique de la métropole, rendant possible une circulation décentralisée.

L’atelier Integral Designers et Patrick Jouin ont été sollicités pour mener ces missions de design transversales. Ils ont su intégrer leur expertise au sein des soixante projets architecturaux des diverses gares du Grand Paris Express. Cette collaboration fructueuse avec le maître d’ouvrage, la Société du Grand Paris, s'est appuyée sur des objectifs communs clairement définis, aboutissant ainsi à un projet d'une grande pertinence. 

Installation, Gare d'Orly

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Informations complémentaires

Design des équipements, mobiliers et supports d'information pour les gares du réseau de transport public du Grand Paris 

Superficie, m² :
Construction de 200km de ligne de métro en ile de France

Capacité :
3 000 000 voyageurs par jour sur les 4 lignes 


Entreprises intervenues sur le projet :
- BEGC : Bureau d’étude structure et mécanique 
- Eco + Construire : Economiste 
- Coup d'Eclat : Eclairagiste

Crédits

Grand Paris Express - Patrick Jouin, Société du Grand Paris © Patrick Jouin

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