Les exigences
définies dans les cahiers des charges du Grand Paris Express reflètent l'ampleur du projet
d'infrastructure : un réseau métropolitain en expansion de 220 km, doublant
ainsi la longueur du réseau existant, et la création de plus de soixante
nouvelles gares. Ces gares seront opérationnelles entre 2024 et 2030,
inscrivant ainsi le Grand Paris Express dans une nouvelle ère grâce à quatre
nouvelles lignes de métro : les lignes 15, 16, 17 et 18. Ce chantier colossal
symbolise le passage d'un modèle de lignes radiales, reliant le cœur de la
capitale à la région parisienne, à un réseau métropolitain étendu au-delà du
périphérique. Celui-ci connecte les différentes villes et quartiers du Grand
Paris, encourageant un développement pluri-centrique de la métropole, rendant
possible une circulation décentralisée.
L’atelier Integral
Designers et Patrick Jouin ont été sollicités pour mener ces missions de
design transversales. Ils ont su intégrer leur expertise au sein des soixante
projets architecturaux des diverses gares du Grand Paris Express. Cette
collaboration fructueuse avec le maître d’ouvrage, la Société du Grand Paris,
s'est appuyée sur des objectifs communs clairement définis, aboutissant ainsi à
un projet d'une grande pertinence.